广梅汕铁路和海湾大桥通车

在29年前的今天，1995年12月28日（农历1995年11月7日），广梅汕铁路和海湾大桥通车。

广梅汕铁路的终点--汕头火车站

1995年12月28日，江泽民、田纪云、邹家华等出席在广东汕头举行的广海汕铁路全线通车暨汕头海湾大桥通车典礼。

广东省政府和铁道部分别举行典礼，庆祝广梅汕铁路全线通车和汕头海湾大桥建成通车。正在广东考察工作的中共中央总书记、国家主席江泽民同当地各界人士一起出席了庆典。铁路和大桥建设者中的先进标兵和先进代表为庆典剪彩。

广梅汕铁路是广东省和铁道部合资修建的路网性铁路干线，全长480公里。1991年5月动工兴建，1995年7月20日胜利铺通，并于9月27日投入货运，比全线投入运营目标提前21个月。这条铁路的建成，结束了粤东地区不通火车的历史，标志着广东省铁路运输网络基本形成。

在汕头火车站通车典礼上，中共中央政治局委员、国务院副总理邹家华发表讲话。他代表党中央、国务院向广梅汕铁路全线通车和全面投入客货运营表示热烈祝贺。

由江泽民同志题名的海湾大桥位于汕头港东部出入口妈屿岛海域处，南接深汕高速公路，北连汕潮汾高速公路，是我国第一座大跨度、现代化悬索桥，全长2500米，由广东和香港的几家公司共同投资建设，历时4年。它的建成，使深、珠、汕、厦四个经济特区和港澳的联系更为密切，是我国沿海高等级公路主骨架干线的重要纽带。

田纪云、谢非、胡绳、钱正英等领导同志和海外知名人士李嘉诚等各界人士1500多人，出席了庆典。

海湾大桥