由北京至张家口。是沟通内蒙古地区交通命脉之一。为清末完全由我国工程师詹天佑自行设计、建筑的一条铁路。1905年10月20日破土动工，历时四年，至1909年9月24日建成，全线通车，全长201.2公里。由于沿线多险要地段，须凿通许多山洞，八达岭附近青龙桥一段山地尤无回旋余地，外国工程师均认为绝无修铁路的可能，见詹天佑承担修路工程，多饥笑其不自量力，及经其独远巧思，建成火车先顺行后倒行的单一路轨，解决转弯问题，其他险段工程亦一一顺利完成，始改饥笑为惊服。詹天佑为中国筑路史争得稀有的光荣，至今其纪功铜像仍立于青龙桥险要工程处。
元代两都间驿路之一。一般人从大都(今北京)赴上都(今内蒙古正蓝旗东闪电河北岸)，多经由这条驿路，实际上是两都间最重要的交通干线。全程约800公里。中统元年(1260)，为了在两都间“速取径道”，立望云
民国时期西北边防督办公署在内蒙古创办的机关报。1925年，西北边防督办冯玉祥，委托共产党人蒋听松创办。社址设在包头东河区西阁外北头振业里。初期为石印，后改铅印。每日出版对开一张，4版，刊登国内外大事，
?—1826清朝大臣。满洲正红旗人。姓富察氏。乾隆五十一年(1786)，由翻译生员考补内阁中书。历官四川顺庆府通判、湖北兴国州知州。嘉庆元年(1796)，赴荆州军营，随巡抚惠龄镇压白莲教起义，平凉山覃
唐西域军事建置。位于今伊犁河北岸。驻有军队，卫戍边疆。金牙军与各守捉、城、镇等，总称为道。隶安西都护府。
明代东蒙古城镇名。土默特部首领※俺答汗主持兴建，由投靠俺答汗的白莲教徒丘仝等组织汉族工匠施工。约建成于嘉靖三十六年(1557)。据《三云筹俎考》、《大清一统志》等所载，地点在※丰州滩西部，约在今土默特
371—405晋代吐谷浑王。一名大孩。吐谷浑氏。※视连子，※视罴弟。晋安帝隆安四年(400)，兄卒，以兄子树洛干年幼，继王位，娶兄妻念氏。史称其“性懦弱，耽酒淫色，不恤国事”，妻念氏专制国事。在位期间
居于台湾山地的高山族一支。人口有30779人(1975年)。17世纪时仍主要聚居在中央山脉西侧，从事火耕农业，以灰烬为肥料。采猎在经济生活中占有重要地位。18世纪以来，为了获得新的生产空间，越过中央山
见“布扬骨”(464页)。
地名。在今河北博野县境。北魏孝昌二年(526)，河北地区起义首领葛荣(一说原系鲜卑贺葛氏)，在此以轻骑掩击北魏章武王元融，大挫魏军，遂自称天子，号曰齐国，建元广安。
?—1915清朝大臣。满洲正黄旗人。姓伊尔根觉罗氏。字少白。初任县丞、知县，后以翼长从伊犁将军荣全备边。以白彦统结西宁回众进围哈密，奉命前往镇压，解沙山子围。光绪六年(1880)，授巴彦岱领队大臣，迁