津芦铁路
天津经丰台至卢沟桥。清光绪二十一年(1895) 动工修建,二十三年 (1897) 竣工通车。二十四年 (1898) 又从丰台引出支线,通至北京右安门外的马家堡。1900年修至北京正阳门 (今前门)。全长139.4公里。今为京哈铁路的北京天津段。
天津经丰台至卢沟桥。清光绪二十一年(1895) 动工修建,二十三年 (1897) 竣工通车。二十四年 (1898) 又从丰台引出支线,通至北京右安门外的马家堡。1900年修至北京正阳门 (今前门)。全长139.4公里。今为京哈铁路的北京天津段。
一作芦汉铁路。从北京卢沟桥至汉口。清光绪二十三年(1897)动工,至二十五年(1899)先修通卢保段(卢沟桥至保定)。长132.7公里。1900年八国联军占领北京后, 比、法、英三国为便利北京城内交通
在今河南中牟县北。唐时为汴河津渡处。《旧五代史·唐书·武皇纪》:唐中和四年(884)五月,李克用击败黄巢农民军于“王满渡”。即此。在今河南省中牟县北,旧为汴河津济之处。《资治通鉴》:唐中和四年(884
①即万部华严经塔。在今内蒙古呼和浩特市东四十里白塔村西南、丰州故城西北角。②又称垂庆寺塔。在今辽宁辽阳市白塔公园内。始建于辽,虽经历代补修,但仍保持初建的风貌。塔为砖筑八角十三层实心密檐式,高71米,
又名阿勒坦额墨勒站。清置,即今吉林伊通满族自治县西南三十五里大孤山镇。《清一统志·吉林二》 “尼什哈站”条下:伊巴丹站“又西南六十里至阿勒坦额墨勒站,即大孤山站”。
在今马来半岛西岸之旧吉打。《新唐书·地理志》 附 “广州通海夷道”: “其北岸则个罗国。个罗西则哥谷罗国。”
明置,属甘州左卫。即今甘肃张掖市西甘浚乡。《清一统志·甘州府》:甘峻堡“在张掖县西南八十里,黑河西。明置。城周三百五十步”。
即今山西襄汾县西南赵康镇。《清一统志·平阳府一》: 赵康镇 “在太平县 (今汾城镇) 南二十五里。有堡”。在山西省襄汾县西南部。面积100.7平方千米。人口3.6万。镇人民政府驻赵康,人口 3720。
①古人在地理上以东为左,以西为右,故江西又名江右。魏禧《日录杂说》云:“江东称江左,江西称江右,盖自江北视之,江东在左,江西在右耳。”其后,江右又为江西省的别称。②东晋、南朝建都江左之建康(今江苏南京
北魏太和十一年 (487) 分好畤县置,属武功郡。治所在今陕西乾县西六里漠西乡。《寰宇记》卷31永寿县: “后魏于 (莫谷) 水西置县,因名。”隋开皇十八年 (598) 改名好畤县。
1949年当地解放后由确山县驻马店地方析置,治驻马店 (今河南驻马店市)。1952年撤销,并入确山县。后屡有置废。1980年复设驻马店市。在河南省中南部。面积1.5万平方千米(市辖区196平方千米)。