广九铁路
自今广东广州至香港九龙止。全长178.6公里。以深圳河为界分为二段，广州至深圳段由清政府借英款独立修筑，深圳至尖沙咀的九龙段，由港英政府修筑。清光绪三十三年(1907)动工，1911年竣工。
自广东省广州经深圳至香港特别行政区九龙。广东段亦称广深铁路，长147千米。香港地区段亦称九广铁路，长34千米。1906—1910年建，1983年完成双轨铺设和电气化工程。1911年广州至九龙全线通车，后因战争和政治原因3次中断，1979年恢复直通车。
自今广东广州至香港九龙止。全长178.6公里。以深圳河为界分为二段，广州至深圳段由清政府借英款独立修筑，深圳至尖沙咀的九龙段，由港英政府修筑。清光绪三十三年(1907)动工，1911年竣工。
自广东省广州经深圳至香港特别行政区九龙。广东段亦称广深铁路，长147千米。香港地区段亦称九广铁路，长34千米。1906—1910年建，1983年完成双轨铺设和电气化工程。1911年广州至九龙全线通车，后因战争和政治原因3次中断，1979年恢复直通车。
唐置，在今河南卢氏县东。《新唐书·地理志》 河南府长水县： “西有高门关。” 明置巡司于此。唐置，在今河南省洛宁县西南。
即今河北霸州市东杨芬港乡，为大清河入三角淀之口。清同治《畿辅通志》卷46霸州图：东有杨芬港。
即东阳河。在今河北抚宁县西。清光绪《抚宁县志》卷1：阳河一名洋河，“又有水自营北之峪门口来者，西流径三水头庄北绕流而南，此里人所称东洋河之水道也”。
黄河津渡名。在今河南孟津县东北。东汉中平元年(184)为镇压黄巾起义，在津上置关戍守，为八关之一。《后汉书·何进传》：中平六年(189)，袁绍大诛宦官，“张让、段珪等困迫，遂将帝与陈留王数十人步出(洛
唐置，属谅州羁縻州。治所在今越南谅山省谅山一带。后废。
1917年改林甸设治局置，属黑龙江省龙江道。治所在大林家甸 (今黑龙江省林甸县)。民国《黑龙江志稿》 卷2： 林甸县 “旧名林家甸”，故名。1928年直属黑龙江省。1945年划归嫩江省。1949年复属
古又作“罟”。即今江苏常熟市东古里镇。镇西街有铁琴铜剑楼，为清道光时瞿绍基恬裕斋，曾藏书十万卷，多宋、元善本，为清末“四大藏书家”之首。
在今浙江乐清市东北雁荡山中。高差约一百九十米。《方舆纪要》卷94温州府乐清县：雁荡山“有大、小龙湫，会诸溪涧水，悬崖数百丈，飞瀑之势，如倾万斛水，从天而下也”。在浙江省乐清市雁荡山马鞍岭西。是中国著名
在今山西高平县西南。《清一统志 ·泽州府》： 空仓堡 “在高平县西南四十五里，与沁水县接界。两壁高山，中通小道。明万历三十四年，创立石城，置巡司于此。后裁”。
古东胡诸后裔的一支，初附宇文部，4世纪中叶宇文部败散，始分出，号契丹。居地在辽河上游潢河 (今西拉木伦河)、土河 (今老哈河) 流域。传说其始祖生八子，后裔衍为八部。北魏时，八部各入贡，交市于和龙 (